Le point sur ... la contraception

Pilule, stérilet, diaphragme, spermicides, implant, patch, etc ... Comment choisir sa contraception ?

Deux sites pour vous aider :

http://www.contraceptions.org/accueil.htm

http://www.choisirsacontraception.fr/

Bon choix !

Le point sur ... la sécurité routiére (partie 2)

La protection spécifique des enfants

 

La moitié des enfants de moins de 10 ans tués ou blessés, lors d'accidents de la circulation, le sont en tant que passagers des voitures particulières.

Lors d'un choc à 50 km/h, un enfant de 30 kg projeté en avant devient une masse de 500 kg humainement impossible à retenir.

Le code de la route (art. R.412-1 et suivants) rend obligatoire le port de la ceinture de sécurité pour le conducteur, comme pour les autres passagers, à l'avant et à l'arrière des véhicules. Faute de pouvoir être maintenus par une ceinture, les enfants doivent être transportés au moyen d'un dispositif de retenue. Il est interdit de transporter des enfants de moins de 10 ans aux places avant de tous les véhicules, sauf si l'enfant est installé dos à la route dans un siège prévu à cet usage, ou s'il y a impossibilité de procéder autrement. Le non-respect de la loi peut être sanctionné par une contravention de 4ème classe (135 Euros).

L'utilisation d'un dispositif permet :

 d'éviter l'éjection du véhicule, très meurtrière,
 d'empêcher que l'enfant ne se transforme en projectile à l'intérieur de l'habitacle,
 de répartir les efforts sur les parties les plus résistantes du corps.

Il est indispensable d'utiliser des dispositifs spécialement adaptés à la taille et au poids de l'enfant. Leur qualité de protection, certifiée par une homologation officielle, n'est totale qu'en respectant scrupuleusement les conseils de mise en place dans le véhicule.

- Groupe 0 : bébé de moins de 10 kg ou Groupe 0+ : enfant de moins de 13 kg

Leur musculature, notamment au niveau du cou, n'est pas assez développée pour leur permettre de voyager assis. Deux catégories d'équipements homologués sont utilisables :
 les lits nacelles, disposés parallèlement au dossier de la banquette arrière, sans oublier de fermer le filet anti-éjection. Certains matériels comportent une large ceinture de sécurité passée autour de la taille du nourrisson. Le dispositif doit être fixé par des sangles aux points d'ancrage des ceintures arrières.
 les sièges dos à la route, où l'enfant est en position semi-allongée, maintenus par les ceintures de sécurité à trois points du véhicule, installés indifféremment à l'avant ou à l'arrière, mais toujours dos à la route. Attention, en cas de véhicule doté d'un sac gonflable à la place avant passager, le siège doit obligatoirement être disposé à l'arrière.

- Groupe I : enfants de 9 à 18 k

Il peut désormais voyager assis, dans un siège à harnais ou un siège réceptacle qui est généralement fixé par les ceintures arrière du véhicule. Pour les sièges à harnais, il faut ajuster le harnais à la taille de l'enfant et verrouiller la boucle de sécurité juste au niveau des cuisses.

- Groupe II : enfants de 15 à 25 kg - Groupe III : enfants de 22 à 36 kg

Du fait de sa petite taille, l'enfant ne peut généralement pas encore s'asseoir dans de bonnes conditions de confort et d'équilibre sur la banquette arrière de la voiture.
 Le rehausseur permet de positionner correctement la ceinture adulte, passée sous les accoudoirs du rehausseur, et d'éviter ainsi que l'enfant ne passe sous la ceinture.
 Toutefois, pour les enfants de moins de 10 ans dont la taille le permet, la réglementation en vigueur accepte le port de la seule ceinture de sécurité équipant le véhicule. L'enfant est bien entendu installé à l'arrière de la voiture.

 

plus d'infos sur : http://www.securiteroutiere.gouv.fr/

 

Le point sur ... la sécurité routière (partie 1)

Guide de bonne conduite des piétons

 

 Respectez le code de la route
La route est un espace partagé qui exige le respect mutuel des uns et des autres : automobilistes, cyclistes, motocyclistes et piétons. C'est pourquoi le piéton doit lui aussi respecter le code de la route, au même titre que les autres usagers.

 Pour traverser la chaussée, doublez de prudence
- Tenir compte de la visibilité, de la distance et de la vitesse des véhicules.
- S'engager au feu vert sur les passages avec feux de signalisation.
- Traverser au signal de l'agent chargé de la circulation.

  Ayez le bon réflexe : emprunter le passage piéton
- S'il en existe un à moins de 50 m, le piéton est tenu de l'utiliser.
- S'il n'existe pas de passage à proximité d'une intersection, les piétons doivent emprunter la partie de la chaussée en prolongement du trottoir.

 Doublez d'attention la nuit et en cas de faible éclairage
- Les piétons distinguent les phares à plusieurs centaines de mètres, alors que les conducteurs ne voient les piétons qu'à une dizaine de mètres de distance.
- En fin de journée et l'hiver, la luminosité faiblit et l'on discerne moins bien les obstacles.
- Pour être vu, préférez des vêtement clairs ou réfléchissants.

 Avec l'âge, maintenir toujours la vigilance
- La qualité des réflexes faiblit avec l'âge.
- A 60 ans, on a besoin de quatre fois plus de lumière qu'à 20 ans pour bien voir.
- Si le champ visuel est de 180° au plan horizontal chez l'enfant, il n'est plus que de 120° à 70 ans.

 Surveillez et accompagnez les enfants pour traverser la chaussée
- Un enfant met 3 à 4 secondes à distinguer un véhicule à l'arrêt d'un véhicule en mouvement, contre une demi-seconde pour un adulte.
- A cause de sa petite taille, son champ visuel est limité.
- Les adultes responsables doivent apprendre les dangers de la route aux enfants.

 Même en présence d'aménagements urbains, ne pas baisser la garde
Si la route semble plus sûre en ville, grâce notamment aux aménagements urbains, il est important de bien respecter les règles imposées aux piétons.

 

 En promenade ou en faisant ses courses, maintenir la vigilance
Quel que soit le motif de déplacement, il est important de ne pas relâcher la vigilance et de tenir compte des autres usagers en respectant le code de la route.

  A la campagne, se tenir près du bord gauche de la chaussée
- En l'absence de trottoirs, les piétons doivent circuler près du bord de la chaussée en sens contraire de celui suivi par les autres usagers de la route.
- Il est prouvé que le résultat est nettement favorable lorsque le piéton est bien positionné, en sens contraire du véhicule.

 En cas d'accident, l'autoroute est dangereuse pour les piétons
Lorsque survient un incident, panne ou accident, le véhicule doit se signaler par les feux de détresse et les piétons sortir du côté droit, passer derrière les glissières (ne pas marcher sur la bande d'arrêt d'urgence) et marcher jusqu'à la borne téléphonique la plus proche (tous les 2 km).

 

plus d'infos sur : http://www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr/

 

Nouveau sur la Gazette

Bonjour à toutes !

Je vous propose un nouveau fil sur la gazette. Intitulée "Le point sur ...", cette rubrique parlera chaque semaine d'un grand théme de société ou de santé publique, tel que par exemple : le tabagisme, le don d'organes, les vaccinations, le stress, une alimentation équilibrée, les premiers secours, la prévention des accidents domestiques, etc etc ...

Les billets de cette rubrique regrouperont des infos glanées ici et là sur le web sur des sites officiels ou réputés pour leur sérieux, forçément un peu en adéquation avec l'opinion de l'auteur du billet. Ce qui n'implique pas l'entiére acceptation des propos tenus par tout à chacun. Chacun restant libre de penser ce qu'il veut de tel ou tel sujet. Hormis des vérités établies (genre 1 + 1 = 2), les propos tenus dans cette rubrique ne refléte donc que l'opinion de leur auteur et ne représente pas une vérité universelle.

Cette rubrique se veut donc à la base informative, mais sert également de base de discussion et de réflexion.

J'ai prévu quelques sujets pour les semaines à venir, mais vous pouvez sans souci participer à l'élaboration d'une note dans cette rubrique en m'envoyant un message privé sur le forum, avec :

- le théme que vous souhaitez aborder : essayez de trouver un théme précis et pas trop vague

- le texte que vous souhaitez insérer : le texte devra être tenu en langage français compréhensible (langage sms interdit), merci de relire avant afin de dénicher d'éventuelles fautes ; aucun jugement de valeur ne devra figurer dans le texte, si tel est le cas, le texte ne sera pas mis en ligne

- éventuellement une ou plusieurs image(s) à joindre : pas trop imposante, mais visible tout de même

Pour le lancement de la rubrique, le théme traité est d'actualité, à savoir : la sécurité routiére. Etant donné la complexité et l'importance du sujet, et pour éviter des billets trop lourds, le théme de la sécurité routiére sera traité toute la semaine, avec différents billets chaque jour.

Rendez-vous la semaine prochaine pour un nouveau théme de discussion !